使命感と安全意識が私の誇りです 運転士（路線・高速バス） 石川さん 1998年入社

私をヒーローにしたのは、当社に根づいた高い安全意識です。

団体のお客様をお迎えに、貸切観光バスを志賀高原のスキー場まで走らせたときのことです。大雪に見舞われたその日、難所とされる急な山道に差しかかりました。途中のカーブで立ち往生する何台もの他社のバスを尻目に、無事に登り切ったのは私のバス1台きりでした。プロドライバーの端くれとして誇らしく、みずからの運転技術に自信を深めることもできましたが、それ以上に称賛されるべきなのは、当社の高い安全意識にほかなりません。ふだん雪に慣れていない私たち静岡県内のバス運転士。それを見越し、「だからこそ巻きなさい」と会社で督励しているダブルチェーンのおかげでした。

感謝の言葉は､私から。

小さい頃から車が好きだった私は、自動車関係の学校へ進み、カーディーラーに就職しました。当時は、入社後に大型2種免許を取らせてくれる「大型2種免許取得支援制度」はまだありませんでした。もしあったら、最初から「バス運転士」になっていたかもしれません。 もう20年以上、バスを運転してきました。現在は路線バス、高速バス、貸切観光バス、運行助役の4役をこなしています。そんな私が大切にしているのは、お客さまへの感謝です。私たちの収入は運賃から得られます。お客さまに感謝するのは当然のことであり、どんなときも忘れてはならないと思います。この気持ちを忘れないよう、お客さまが降車されるたび、声が枯れそうな日も、私から「ありがとうございます」の言葉をおかけしています。中には返してくださる方もいて、こちらの勝手な思い込みかもしれませんが、ほんの少し心が通い合うような気がしています。

公道では不可能な実体験から学ぶ、社外研修。

ありがたいと言えば、当社の「行き届いた教育」にも感謝しなくてはなりません。そのひとつに、滋賀県や茨城県まで出向いての1泊2日の社外研修が挙げられます。たとえば、時速80kmで急ブレーキをかけることを、乾いた路面と濡れた路面で行い、両者の制動距離の違いをリアルに実感します。ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が導入されているとはいえ、お客様をお乗せして高速道路を走っていると、どうしてもブレーキを強く踏み込めないのがバス運転士なのですから、テストコースでの実体験は大変意義あることなのです。 人が消える蒸発現象(グレア現象)も体験しました。夜間、対向車とすれ違う際、互いの前照灯の光が交錯すると、歩行者などが蒸発したかのように突然見えなくなる現象ですね。こうした体験型の研修を、当社の所属運転士の約半数は受講済みだと思います。もちろん費用は全額会社負担ですよ。